El gobernador Alejandro Armenta recorrió los trabajos en la estación del Parque Juárez, destacando que el proyecto no solo mejorará la conectividad, sino que transformará la calidad de vida de los poblanos.
Durante su visita de supervisión, el mandatario estatal dialogó con el equipo de construcción y enfatizó que el Cablebús se perfila como un modelo de transporte sustentable, diseñado para optimizar los tiempos de traslado y fortalecer la economía local a través de la creación de empleos directos.
Datos clave del proyecto
Para comprender la magnitud de esta obra, aquí se presentan los indicadores técnicos confirmados por la Secretaría de Infraestructura:
| Concepto | Especificación |
| Inversión total | $6,752 millones de pesos |
| Longitud total | 13.61 kilómetros |
| Estaciones | 9 estaciones |
| Torres de soporte | 96 torres |
| Capacidad de servicio | 1,000 – 2,500 personas por hora |
Avances en la cimentación
Actualmente, los trabajos se concentran en la estación del Parque Juárez, la cual funcionará como un nodo estratégico donde convergen la Línea 1 y la Línea 2 del sistema.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que se están realizando perforaciones de hasta 20 metros de profundidad. Estos estudios de suelo son fundamentales para determinar la capacidad de carga del subsuelo y asegurar la cimentación adecuada tanto de las torres como de las estaciones, garantizando la seguridad estructural del sistema.
¿Cómo estará integrado el recorrido?
El sistema contará con cuatro líneas que conectarán puntos estratégicos de la capital poblana:
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Línea 1 (CIS – Parque Juárez): Conecta el Centro Integral de Servicios con el Parque Juárez, incluyendo un paradero en la zona de la Universidad para Adultos (11 Sur y 49 Poniente).
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Línea 2 (Parque Juárez – Deportivo Xonaca): Extiende el recorrido hacia el oriente, con paradas clave en el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH) y el Parque Ecológico.
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Línea 3 (Deportivo Xonaca – Parque Amalucan): Conecta el complejo deportivo con la zona de Amalucan, con un paradero intermedio en el Parque Biblioteca “Gilberto Bosques Saldívar”.
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Línea 4 (Parque Biblioteca – Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña): El tramo más breve, diseñado para mejorar el acceso a la zona deportiva.
