PUEBLA, PUE. (8 de abril, 2026) – Autoridades de los tres niveles de gobierno, la Guardia Nacional y CAPUFE sostendrán una reunión clave para concretar la instalación de un segundo paradero seguro en la autopista 150D México-Puebla-Veracruz. El objetivo es reducir el robo a transporte de carga mediante espacios diseñados para el descanso vigilado de los operadores.
El Modelo de Éxito y los Nuevos Retos
La presidenta de COPARMEX Puebla, Beatriz Camacho, señaló que se busca emular el funcionamiento del paradero de Acajete, aunque la normativa federal se ha vuelto más estricta:
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Nuevas Reglas: La implementación enfrenta lineamientos de operación federal más complejos que en años anteriores.
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Infraestructura Requerida: Los espacios propuestos (principalmente estaciones de servicio) deben tener capacidad para albergar entre 40 y 70 tráileres simultáneamente.
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Servicios Integrales: No solo se busca un estacionamiento, sino áreas de descanso dignas, servicios básicos y espacio para el destacamento permanente de fuerzas de seguridad.
Coordinación Interinstitucional
Para que el proyecto avance, es necesaria la alineación de diversas dependencias y el sector privado:
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Inversión: Existe interés de empresarios gasolineros en adaptar sus instalaciones, pero requieren el aval técnico de CAPUFE.
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Seguridad: La Guardia Nacional debe validar que el sitio permita un despliegue táctico eficiente para proteger las unidades.
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Antecedentes: Camacho destacó que estas mesas de trabajo ya han dado resultados previos, como el cerco de vigilancia permanente en el tramo Libres-Teziutlán.
Impacto en la Logística Regional
La autopista 150D es vital para el movimiento de mercancías desde el puerto de Veracruz hacia el centro del país. La consolidación de paraderos seguros es una de las demandas más sentidas del sector empresarial para frenar las pérdidas millonarias por asaltos y garantizar la integridad de los conductores en una de las rutas con mayor incidencia delictiva del estado.
