PUEBLA, PUE. (14 de abril, 2026) – El gobernador Alejandro Armenta Mier anunció el arranque oficial del proyecto Periférico 5 de Mayo, una obra estratégica que contempla la construcción de dos distribuidores viales y una ciclovía integrada. La ejecución del proyecto estará a cargo directamente del Gobierno del Estado mediante el uso de módulos de maquinaria propios y asfalto donado por Pemex, lo que permitirá optimizar los costos de construcción. El mandatario confirmó que los trazos ya cuentan con las autorizaciones necesarias y se iniciará de inmediato con la liberación del derecho de vía en colaboración con los ayuntamientos involucrados, estimando un tiempo de conclusión de dos años.
Conectividad estratégica y trazo paralelo
La nueva vialidad ha sido diseñada para evitar que el tráfico pesado y de largo alcance sature el Centro Histórico y las arterias internas de la capital poblana. El primer tramo comenzará a la altura del Outlet en San Lorenzo Almecatla, recorriendo de forma paralela la autopista México-Puebla y pasando por la zona de Santa María Xonacatepec hasta enlazar con la carretera federal Amozoc-Teziutlán. El segundo componente del proyecto se enfocará en la rehabilitación del camino desde el entronque al Batán hasta la Universidad de las Ciencias Policiales, convirtiéndolo en un bulevar de doble carril que se extenderá hasta la federal a Amozoc, en las cercanías del autódromo Miguel E. Abed.
Debates por nomenclatura y seguridad estatal
A pesar de presentar la obra originalmente como “Periférico 5 de Mayo”, Armenta Mier planea realizar una consulta pública para considerar el nombre de Manuel Bartlett Díaz, pese a los comentarios previos de la presidencia federal sobre evitar nombres políticos en obras públicas. De manera adicional, el coordinador del gabinete, José Luis García Parra, informó sobre el destino de la camioneta blindada de 2.8 millones de pesos que pertenecía a la ASE; el vehículo, que no tenía uso operativo en la auditoría, será entregado a la Fiscalía General del Estado para fortalecer el equipo de las fiscalías especializadas que atienden casos de alta peligrosidad, tras concluir sus revisiones mecánicas actuales.
