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Carretera Cuautla–Tlapa–Marquelia: La nueva ruta de justicia social para el Sur de Puebla

El Gobierno de México, en coordinación con las autoridades estatales, avanza en la modernización de la carretera Cuautla–Tlapa–Marquelia. Este proyecto estratégico busca saldar una deuda histórica con la región sur-oriente del país, integrando de manera eficiente a los estados de Morelos, Puebla y Guerrero a través de una vía de 385 kilómetros. En territorio poblano, […]

Cuautla–Tlapa–Marquelia

El Gobierno de México, en coordinación con las autoridades estatales, avanza en la modernización de la carretera Cuautla–Tlapa–Marquelia. Este proyecto estratégico busca saldar una deuda histórica con la región sur-oriente del país, integrando de manera eficiente a los estados de Morelos, Puebla y Guerrero a través de una vía de 385 kilómetros.

En territorio poblano, el trazo carretero atraviesa puntos clave como Tehuitzingo, Tepexco, Acatlán y Chinantla. La obra no solo es de asfalto, sino de conectividad humana: está diseñada para facilitar el tránsito de productores agrícolas, transportistas y comunidades que durante décadas han enfrentado el rezago y la falta de acceso a servicios básicos.

Avance y presupuesto

La inversión total del proyecto asciende a 13 mil 652 millones de pesos, lo que subraya la prioridad que la administración de la Dra. Claudia Sheinbaum otorga al desarrollo regional. Actualmente, la primera etapa de la obra muestra un avance del 90 %, con una meta inicial de 33 kilómetros ya próximos a entregarse.

Este esfuerzo conjunto entre la SICT y el Gobierno del Estado tiene como eje rector el bienestar. Al reducir tiempos y costos de traslado, se espera una detonación inmediata en el comercio local y el turismo, permitiendo que las familias de la zona accedan con mayor rapidez a centros de salud, educación y abasto.

Hacia la prosperidad compartida

La modernización de esta vía se consolida como una herramienta para cerrar brechas históricas. Al fortalecer la infraestructura en el sur de Puebla, se busca garantizar que el crecimiento económico no se concentre en las urbes, sino que llegue a los municipios que han sido motor agrícola del estado, promoviendo así una verdadera inclusión territorial.

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