Freno judicial al Cablebús es provisional
PUEBLA, PUE. (25 de marzo, 2026) – El ambicioso proyecto del Cablebús en Puebla, una de las obras insignia de la administración de Alejandro Armenta, enfrenta su primer gran desafío legal y social. Tras un amparo promovido por colectivos ambientalistas y vecinos de la colonia Prados Agua Azul, el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa confirmó una suspensión provisional que mantiene las obras físicas detenidas, a la espera de que el Gobierno del Estado presente el proyecto ejecutivo final el próximo 31 de marzo.
El Conflicto: Movilidad vs. Medio Ambiente
El núcleo de la disputa legal radica en el impacto ecológico que tendría la instalación de postes y cableado para las cabinas de 10 pasajeros. Agrupaciones como el Colectivo Hermanos Serdán y la Asamblea Social del Agua alertaron sobre el posible retiro de hasta 150 árboles en camellones y jardines urbanos. Ante esta preocupación, a principios de marzo la Secretaría de Medio Ambiente (Smadsot) inició mesas de diálogo con 11 representantes civiles para intentar socializar la obra, pero el desacuerdo llevó a los vecinos a buscar el amparo ante el Juzgado Séptimo de Distrito.
Ubicación y Alcance del Proyecto
La obra, cuya primera piedra fue colocada simbólicamente el pasado 13 de diciembre de 2025 frente al CIS Angelópolis, es una apuesta de movilidad masiva a cargo de la empresa Doppelmayr México:
-
Infraestructura: Un circuito de 4 líneas con una extensión de 13.6 kilómetros.
-
Estaciones: Se proyectan 9 estaciones estratégicas para conectar puntos de alta afluencia.
-
Inversión: Un monto de 6 mil 752 millones de pesos de aplicación multianual.
La Fecha Clave: 31 de Marzo
La suspensión emitida por el tribunal no significa la cancelación del Cablebús, sino una pausa obligatoria para que el Gobierno del Estado entregue la documentación técnica necesaria. El próximo 31 de marzo será el día decisivo, ya que las autoridades presentarán el plan gubernamental definitivo, el cual debe incluir:
-
Manifestación de Impacto Ambiental (MIA): El documento legal que detalla cómo se mitigará el daño a los árboles o qué plan de reforestación se aplicará.
-
Proyecto Ejecutivo: Los planos finales que demuestren la viabilidad técnica de la obra sin violar los derechos ambientales de los ciudadanos.
Si la documentación es validada por el juez tras la presentación del 31 de marzo, la suspensión provisional podría ser retirada, permitiendo que la empresa inicie formalmente la construcción de este sistema que busca transformar el transporte en la capital poblana.
